中汽创智科技有限公司(以下简称“中汽创智”)由中国一汽、东风公司、南方工业集团、长安汽车和南京江宁经开科技共同出资设立。聚焦智能底盘、新能动力、智能网联三大业务领域，围绕“车端+云端+通信端”生态体系，开展前瞻、共性、平台、核心技术和产品研发及产业孵化。

“长江三峡1”纯电动游轮是湖北三峡旅游集团股份有限公司与长江电力股份有限公司各自充分发挥绿色能源和游轮运营管理优势，共同投资研发的100m纯电动游轮，是目前世界上设计建造的动力电池容量最大、智能化最先进的新能源纯电动游船。

洗舱站建设严格依照试点任务要点开展，2019年12月23日，宜昌枝江化学品船舶洗舱站（简称“宜昌枝江洗舱站”）开工建设；2020年底，水工工程和趸船建设完工，开始试运营，对“赣长江1号”进行洗舱作业；2021年7月，完成洗舱站水工交工验收；2021年10月，完成陆域交工验收并开展试运营；2022年6月5日，完成洗舱站整体竣工验收并正式运营。至此，宜昌枝江洗舱站对照交通强国建设试点任务批复要求，完成了洗舱趸船码头建设，以及污水处理池、生活污水调节池、含油污水调节池等设施建设，具备洗舱和污染物接收处置能力。

今年以来，博山区聚焦产业振兴、环境优美、群众满意“三大目标”，牢牢把握省、市加快建设交通强国山东示范区发展机遇，充分发挥交通运输的基础性、先导性和服务性作用，以“四好农村路”扩面提标和旅游公路建设为重点，强化有解思维、破解难题，创新交通与文旅、乡村振兴融合发展新模式，通过此次石门片区风景廊道项目建设经验，持续打造主题突出、特色鲜明的旅游路体系，连通、盘活沿线旅游资源，带动乡村振兴与经济发展，在全市当好开路先锋。

近年来，招远市深刻理解把握习近平总书记“交通是经济的脉络和文明的纽带”重要论述，抢抓交通强国山东示范区建设机遇，持续畅通城乡交通网络、构建融合发展格局、提升行业治理能力，切实发挥交通运输“开路先锋”使命、开创交通运输事业高质量发展新局面。2023年，招远市获评交通运输部城乡交通运输一体化示范创建县等“国字号”荣誉2项、农村客货邮融合发展样板县等“省字号”荣誉3项，并顺利通过“四好农村路”全国示范县复核验收，为新时代交通运输事业发展提供了“招远方案”。

2023年，牟平区6条县级公路列入省“千里滨海廊道”支线规划，共争取省级旅游公路建设补助资金2438万元，县道002滨滩线荣获中国公路学会2023年全国“第三届美丽乡村路”荣誉称号，县道003上殿线入选中国交通2023年度十大最美农村路“八月-大美风光在路上”主题路，县道007宋冯线入选“十二月-冬至厚积薄发育新机”主题路，“交通+旅游”融合高质量发展走在全市乃至全省前列。

近年来，日照市岚山区加快推进农村客货邮融合发展，以体制机制、基础设施、运力资源为融合基础，推动交通运输与邮政快递资源优势互补，聚力打造农村客货邮与城乡交通运输一体化融合发展新模式，2020年“岚流通”农村物流品牌入选《山东省交通运输改革创新典型案例》;2022年成功入选全省农村客货邮融合发展样板县，“岚流通+物流村村通”服务品牌获评交通运输部全国“第三批农村物流服务品牌典型经验”。2023年12月份，该区推进农村客货邮融合发展相关做法入选全省第三批典型经验，并在全省推广。

一是实施“交通+精准扶贫”工程，铺就脱贫致富路。 在莒北区域打响脱贫攻坚“拔寨战”，重点规划建设了东莞 至206国道、管库线、库天线、孟双线招贤至东莞段等100 余公里区域主干道，实现与国省道有效连接，为脱贫攻坚奠 定交通基础保障。

近年来，临清市深入学习贯彻习近平总书记关于“四好农村路”建设重要指示批示精神，持续推进“四好农村路”建设，围绕农村公路“建好、管好、护好、运营好”的总目标，努力破解制约农村发展的交通运输瓶颈，推动全市农村公路“建管护运”提质增效，为实施乡村振兴战略提供坚实交通保障。

随着我国社会步入网络化、信息化时代，群众监督和媒体监督对综合执法工作关注度越来越高，对执法队伍的业务素质、工作水平要求越来越严格。如何提高行政相对人满意度、优化法制化营商环境、树立政府部门良好形象，成为每个综合执法机构亟需解决的一大课题。

近年来，东营市垦利区始终把“四好农村路”建设作为服务乡村振兴、实现共同富裕的有力支撑，坚持“建设与管养并重、修路与兴业并举”，突出建设升级、管养升级、运营升级，大力发展“路衍经济”，全力打造“四好农村路”高质量发展样板。截至目前，全区农村公路通车总里程达1743.14公里，列养率达100%，优良路率逐年提高，2022年成功入选“四好农村路”省级示范县，国家级示范县创建工作正在有序推进中。

山东省济南市章丘区位于山东省济南市东部，面积1719平方公里，辖17个街道、1个镇、525个村，人口107.6万，农村人口82.5万。2018年6月14日，习近平总书记视察章丘时指出，农业农村工作，说一千、道一万，增加农民收入是关键。要想富，先修路。近年来，我们在上级党委、政府的坚强领导和交通部门的大力支持下，将“四好农村路”建设与脱贫攻坚、乡村振兴紧密结合，新(改)建农村公路266公里，养护大中修980公里，全区农村公路通车里程2260公里，极大地提升了农村交通基础设施，方便了群众生产生活，对促进村集体

近年来，广饶县深入学习贯彻习近平总书记关于“四好农村路”建设及村庄道路硬化工作重要指示批示，紧抓黄河流域生态保护和高质量发展和交通强国战略重大历史机遇，聚焦聚力路网改造提升，切实提高县乡公路等级水平，持续延伸农村公路通达深度，全县“四好农村路”建设工作实现新跨越。我县2015年顺利通过“山东省村级公路网化示范县”验收，2017年顺利通过“山东省城乡公交一体化示范县”验收；2018年被省财政厅、省交通运输厅确定为全省“四好农村路”示范县。

城市公共交通作为城市基础设施的重要组成部分，是满足人民群众基本出行需求的社会公益性事业，公交改革事关百姓切身利益，高密市委市政府一直以来高度关注，将其列入2022年高密市《政府工作报告》民生实事之一。为进一步提高公交行业服务质量，高密市交通运输局以打造人民满意公交为出发点和落脚点，以深化公交改革创新为动力，加强与发改、财政及远大公司等相关部门单位的协调对接，建立完善“专班推进、责任到人、一抓到底”工作机制，紧扣时间节点，持续攻坚发力，全力以赴推进公交改革，着力构建高效、便捷、安全、可持续的公交运营服务体系

一、项目背景
一体发展，交通先行。为深度融入胶东半岛“一小时经济圈”、青岛都市圈，高密市借山东省新规划建设济青中线高速、明董高速项目的“东风”，加快推进“高速四环”交通大框架建设，加速推进融青路网互联互通。济青中线高速横穿高密南部，明董高速纵贯高密西部，两条高速在该市境内主线总长约92.7公里，项目建成后不仅将形成“北青银、南中线（青商高速）、西明董、东沈海”的 “高速四环”，还将新产生两条通往青岛经济中心区的两条大通道，高密公路交通优势显著跃升，与青岛地区的联系更加紧密，对更好更快融入胶东经济圈一体化

东阿区位优越、交通便捷，处在济南市、聊城市、泰安市、濮阳市四城市的辐射中心，我县大力实施路网提档升级、自然村庄通达、路面状况改善、运输服务提升“四大工程”，实施融合发展样板工程，把自然、生态、文化、科技、产业融入农村公路规划设计建设中，做到公路与沿线周边乡村风貌、农业园区、旅游景点充分融合，打造了铜鱼路、徐艾路等一批旅游路、生态路、产业路、文化路。截止目前，全县农村公路通车里程达到2013公里，其中县级公路12条、166.7公里，乡级公路25条、196.8公里，村级公路1649.5公里。三级路以上比例达到

潜江市公路桥梁消危行动“EPC+养护”项目是湖北省公路桥梁三年消危行动重点打造的首个采用区域化长周期“EPC+M”新模式的示范项目，共涉及69座桥梁(其中拆除重建43座，加固改造旧桥26座)，加固改造占比达38%，投资总估算约12259.55万元。

　潜江市位于湖北省中南部，地处江汉平原腹地，国土面积2004平方公里，辖23个区镇街道。截至2023年底，全市农村公路总里程3557公里，其中县道706.897公里，乡道1193.868公里，村道1655.991公里，2018年成功创建“四好农村路”全国示范县。为进一步提升农村公路管养科学化、规范化、常态化水平，潜江市2017年建设了全省首家“农村公路信息化综合管理与服务平台”，将全市农村公路及桥梁数据全部融入GIS地图信息，实行“一图一库一平台”全数字化管理，为农村公路规划、建设及养护决策提供科学依据。

近年来，潜江市聚焦以交通助力乡村振兴和区域协调发展的方针，将境内重要产业节点与交通形成有机串联，以“城镇公交连通，镇村公交畅通”为目标，不断推进公共交通提档升级，实现全域公交一体化深度覆盖、互联互通，有效助力乡村振兴和区域协调发展。全域公交一体化是基于“公交优先，城乡一体”的发展理念，整合城乡客运资源，改革组织运营模式，实现城乡公交全域覆盖，进而带动乡村经济发展和区域协调的改革项目。总计投入7.06亿，完成400辆农村客运班车和个体车辆收购，购置576辆纯电公交，建设3个综合公交枢纽站，14座充电站、16