千古百业兴，先行在交通。壶关地处巍峨的太行山深处，县域沟壑交错纵横，道路蜿蜒崎岖，行进其间颇为艰辛。往昔，民间流传一句诙谐之语，“摔死松鼠跌死猴，神仙来了也发愁”，形象描绘了此地交通之艰险。狭窄陡峭的“猫路”不仅极大地阻碍了群众的日常出行，更成为壶关经济发展的严重桎梏。

如果道路有记忆，那它一定铭记着郇阳大地上的沧桑巨变与飞速发展。自习近平总书记提出“四好农村路”重要指示批示以来，经过十年的不懈努力，山西省临猗县农村公路建设取得显著成效，不仅打通县域“大动脉”，改善乡村“微循环”，更激活了乡村产业，促进城乡融合发展和乡村振兴战略的深入实施。

晋城市位于山西东南部，下辖六个县（市、区），是山西融入中原、通达沿海的重要门户，历史悠久、山川壮美，素有“太行明珠”之美誉。公交发展与百姓出行息息相关，为打破城市公交和农村道路客运二元分割、票价不均等、发展不均衡的局面。近年来，在晋城市委市政府的大力支持下，晋城公交先行先试，顺应时代发展，在山西省率先实行“城乡公交一体化”改革，实现城乡公交一体化、均等化，所有公交线路执行一元政府惠民票价，让城乡群众“出门硬化路、抬脚上公交”，农村地区实现“商品下乡、山货进城、电商进村、快递入户”， 交通先行公交优先发展走

　　　北京城市副中心站综合交通枢纽工程作为城市副中心拉开城市框架、推进京津冀协同发展的标志性工程，项目定位为“四网融合”的现代化综合交通枢纽、“轨道上的京津冀”的重要支点，建成后将成为亚洲最大地下综合交通枢纽。项目实施范围约61公顷，地下建筑规模约128万㎡，地上约139万㎡。建成后作为北京10个全国客运枢纽之一，以及北京城市副中心的重要门户地区，是北京城市副中心的交通门户枢纽。

近年来，兴化市深入贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”重要指示精神，按照交通强市工作要求，全面推进“四好农村路”高质量发展，不断深化“四好农村路+”发展模式，丰富“千垛美路”品牌内涵，推动农村公路与生态、产业、文旅、快递深度融合，推动“四好农村路”与乡村振兴战略同频共振。先后获得“四好农村路”全国示范县、省级农村物流达标县，“农村公路+生态”案例被交通运输部加快建设交通强国领导小组办公室作经验推广，“千垛美路”入选江苏省交通运输与旅游融合发展典型案例名录、江苏省交通运输行业文艺创作基地。

山东省S102济青线青州绕城段是中建八局投建营一体管理道路，全长24.9公里，共设5座大桥，2条隧道。这段看似不长且平凡的省道，却是潍坊市唯一一条包含隧道大桥的国省道，是贯穿山东省东西部的一条重要通道，大大缩短了济南、青岛两地的通行时间。自2019年通车运营以来，日均车流量达到20000余辆，畅行无堵、车流不息的背后是一群道路养护人员的默默守护。

凝心聚力，奋力奔跑!2023年是济南轨道交通7号线开工首年，项目历时8个月，就实现了全线19座站点全部进场施工，刷新了济南轨道交通二期规划前期市政工程“新速度”。在建设过程中，中建八局济南轨道交通7号线项目以党建为引领，发挥党建新动能，制定了“1668”管理方略，按照“一个管理动作、六个管理原则、六大地铁工程、八大重点工作”,以“四新技术”为支撑，以设立“博士工作站”“科技创新实践基地”为落脚点，全力攻关绿色低碳建造、渗漏防治技术、深基坑支撑维护等新技术、新工艺、新材料相关国家级课题4项，锻造一个集技术服

重庆建工交建集团桥梁分公司党总支坚持以党的二十大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以深入贯彻学习习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育为抓手，深入践行新时代党的建设总要求和新时代党的组织路线，以及重庆市委关于打造新时代“红岩先锋”变革型组织的部署，积极打造“学习型、生态型、创新型、服务型、廉洁型”党组织，激活了基层党建工作新活力，激发了党员干部干事创业的积极性，增强了基层党支部的凝聚力和战斗力，推动党建引领国企改革提质增效。

路衍经济是指依托公路交通点多、线长、面广的自然属性和对区域经济的拉动、带动、辐射作用，通过对沿线经济要素的集聚、扩散而衍生的新经济业态。在路达峰形势下，公路建设投资边际效益越来越低，迫切需要新的模式增强道路投资的可行性和吸引力，路衍经济使得投资范围更加向附属功能和线外延伸，也为运行主体带来了业务多元化发展。通过路衍资源补偿公路建设资金，反哺公路有效收益不足，增强道路投资可行性和吸引力，目前已经成为我国公路建设的新抓手，是交通发展的新思路。

　目前来讲，快递投送揽收主要靠骑三轮车的快速员，再就是快递柜寄存;外卖销售主要靠骑手配送，另外就是寄存柜和自动售货机。

　　无人快递车配送由于设备造价和运营成本太高不接地气，只是直接简单替代现有的、到处穿梭的快递电动车，没有微型的无人配送设备那样的即时配送和直销功能，无法适时约定，长时等待取件，市场适应性技术方案不太成熟，大多局限使商业模式遇到瓶颈走不下去，推广不开了。

凝心聚力，奋力奔跑!2023年是济南轨道交通7号线开工首年，项目历时8个月，就实现了全线19座站点全部进场施工，刷新了济南轨道交通二期规划前期市政工程“新速度”。在建设过程中，中建八局济南轨道交通7号线项目以党建为引领，发挥党建新动能，制定了“1668”管理方略，按照“一个管理动作、六个管理原则、六大地铁工程、八大重点工作”,以“四新技术”为支撑，以设立“博士工作站”“科技创新实践基地”为落脚点，全力攻关绿色低碳建造、渗漏防治技术、深基坑支撑维护等新技术、新工艺、新材料相关国家级课题4项，锻造一个集技术服

山东省S102济青线青州绕城段是中建八局投建营一体管理道路，全长24.9公里，共设5座大桥，2条隧道。这段看似不长且平凡的省道，却是潍坊市唯一一条包含隧道大桥的国省道，是贯穿山东省东西部的一条重要通道，大大缩短了济南、青岛两地的通行时间。自2019年通车运营以来，日均车流量达到20000余辆，畅行无堵、车流不息的背后是一群道路养护人员的默默守护。

党中央高度重视新业态从业人员党建工作。2022年3月1日，习近平总书记在中央党校（国家行政学院）中青年干部培训班开班式上发表重要讲话时指出：“要高度关注新业态发展，坚持网上网下结合，做好新就业群体的思想引导和凝聚服务工作”。为进一步发挥党组织对交通运输新业态的思想引领和凝聚服务作用，在厅党组领导下，以网约车和网络货运平台公司为试点积极探索,初步形成了以“六朵云”为主要内容的新业态“云支部”党建品牌，为凝聚交通运输新业态群体开辟了一条新路。

坚持生态优先、绿色发展，紧扣农村公路建设与生态环境保护，积极探索“农村公路+生态”发展新模式，实现路与自然和谐共生，有效促进农村公路与生态深度融合，实现农村公路由“交通线”向“风景线”转变。

北京城市副中心站综合交通枢纽工程作为推进京津冀协同发展的标志性工程，建成后将成为亚洲最大地下综合交通枢纽。中建四局03标段项目党支部始终围绕“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”创优目标，全面打造“建证•幸福枢纽”特色党建品牌，充分发挥把方向、管大局、保落实领导作用，探索实践党建引领中心、融入中心有效途径，全面构建“党建＋”管理模式，推动产业工人体系升级，党支部凝聚力、战斗力、向心力不断攀升。

建成通车后，中山到深圳的通车里程缩短至三十分钟，实现了两座城市公路直连，推动了粤港澳大湾区城市群在物流、经济、文化以及人文等领域的快速发展。

党的十八大以来，我国交通运输发展实现由“总体缓解”向“基本适应”的阶段性转变，为国民经济持续健康发展提供了强有力支撑，我国由“交通大国”逐步向“交通强国”迈进

“我国可持续交通取得了长足发展，现在进入了新阶段。”近日，交通运输部副部长李扬在国新办举行的中国交通可持续发展情况新闻发布会上表示，下一步，交通运输部会在加快建设交通强国过程中，围绕可持续交通发展的方向，在基础设施、运输服务、创新驱动、绿色低碳、国际合作五个方面发力，全力推进可持续交通发展。