杭州都市区中环位于“杭州绕城”和“杭州二绕”2条高速公路之间，是由104、320、329三条国道环形组成的“不收费的快速公路”，全长约200公里，是国内规模最大的国道环线。中环项目对缓解“杭州绕城”和“杭州二绕”间城市交通拥堵，适度分离高速走廊和普通国道走廊，实现功能上的“一主一备”有重要意义。

杭州东站是亚洲最大的交通枢纽之一，中国铁路“八纵八横”路网主通道的交汇点之一，2013年正式使用以来，改善了杭州对外交通联系条件，带动了城东新城等周边区块开发，但也出现了集散功能不强、转换效率不高、周边交通拥堵频发、交通服务人性化不足等问题。近年来，围绕构建“内畅外联、快捷高效”的超大综合交通枢纽，让群众出行更便捷更舒适更满意的总体目标，推动实施了一系列综合治理措施，取得了显著成效。

　　杭千高速公司按照“多方协作、科学利用、注重公益”的原则，创新举措，着力将最美高速建设延伸到桥下，设立了体育健身场所、百姓休闲场所和小型车辆停车场等公共场地，探索出一条高速公路桥下空间整治与利用，并带动沿线村社“共富”的新路子。

延伸救援便捷服务。公司在落实浙江省公路条例拖车免费政策后，深化“拖车免费、服务加倍”理念，围绕司机群体到收费站出口后的“急难愁盼”问题，延伸救援便捷服务。一年来，免费拖车4327辆，免费金额171万元，满意率100%;为司乘免费换轮胎30余次、搬运货物8次、简单维修5次，收到表扬信16封，锦旗2面。

延伸服务，ETC办理更方便。公司在全线收费站和服 务区设立ETC服务点31 个， 开通货车司机ETC办理及售 后服务，一年来，已累计办 理ETC设备5336套，更换故 障标签1069个，为货车司机 提供激活、政策咨询等服务 4029次，满意度达100%。

建设分布式光伏发电设施，合理利用闲置场地进行能源转换。为了积极响应国家“双碳”战略，杭千高速公司利用服务区闲置屋顶，布置太阳能光伏组件建设分布式光伏项目。桐庐服务区建设面积5500平方米，峰值功率962KWP，采用“自发自用、余电上网”的消纳模式，设计发电周期25年，预计发电周期内总发电量为2250万度，年均发电量90万度，相当于每年减少二氧化碳排放量508.5吨;建德服务区建设面积2500平方米，能满足服务区20%的用电量需求，年均发电量56万度。

2021年2月22日，国务院发布《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》(国发【2021】4号)，文件明确指出：建立健全绿色低碳循环发展经济体系，促进经济社会发展全面绿色转型，是解决我国资源环境生态问题的基础之策; 要“推动废旧路面、沥青等材料的资源化利用”;

　近年来，罗庄区深入学习贯彻习近平总书记关于“四好农村路”的重要指示批示精神，坚持“建设与养护并重、修路与兴业并举、生态效益和经济效益并行”的建设理念，持续发力，久久为功，推动“四好农村路”高质量发展，截至2023年底，全区农村公路1081.774公里，其中县道167.51公里，乡道191.308公里，村道722.956公里;农村公路桥梁132座，农村公路列养率达100%，初步形成了以县乡路为主干、乡村路为脉络，干支相连，四通八达的农村公路路网格局，为促进罗庄区农民农村共同富裕、推进乡村全面振兴、加快农业

重庆市道路运输事务中心在全市机动车维修行业全面实施“渝悦修车”应用是贯彻习近平总书记交通强国、数字中国建设重要论述和市委数字重庆建设的改革举措。聚焦本地实际，打造具有重庆辨识度“渝悦修车”应用和星级维修企业创建，两者互为补充，共同引领维修行业高质量发展纵深推进。通过数字赋能，践行“以人民为中心”发展理念，推行“便民修车、诚信修车、透明修车、放心修车”全方位服务，提高人民群众幸福感、获得感和安全感，推动行业高质量发展。

为持续优化乡村路网结构，提升公路服务能力，助推乡村振兴。今年以来，永宁县交通运输局对李魏、东西、许黄、闽许、兰木、玉青、金玉及支线共八条，23.346公里农村公路开展路面修复性养护工程。

为进一步优化营商环境，减少对市场主体正常工作的干扰频次，永宁县交通运输局根据职责要求，与县公安交警、教体局、文旅局等职责交叉部门开展校车安全、旅游大巴、农村道路安全等专项联合执法检查。

近年来，临沂市农村公路得到迅猛发展，截至2023年底，全市农村公路通车里程突破3万公里，达到30061.17公里，规模全省第一，行政村通硬化路率、通客车率、农村物流覆盖率均达100%，取得了实实在在成效，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气。随着乡村振兴战略的实施，人民群众对农村公路的需求期盼，由数量向质量、由通畅向舒适、由脱贫致富向乡村振兴逐步转变，美丽农村路建设势在必行。从2020年起，临沂市借鉴全省旅游交通廊道建设经验，在全省率先开始全市美丽农村路环线建设，通过示范带动，统筹推进，实现了农村公路从“

“孔子师郯传佳话，千年古县美名传。”在山东省最南部，有一方承载千年历史、蕴含丰富文化的瑰宝之地，那就是“好客山东”的南大门——郯城县。郯城县是古徐国文化发祥地、“春秋三圣”郯子故里，文化灿烂古韵悠长;郯马调、木旋玩具、木版年画等非物质文化遗产丰富多彩，传承着世代人民勤劳智慧的匠人精神。

近日，中午12时，腾冲市芒棒镇红豆树社区的快递超市里，负责人濮春兰正在整理快递。“每天收到各种快递100多件，村民直接到超市领取就行，不用再跑到镇上去。”濮春兰开心地说，快递公司给补贴，既增加了收入，还能照顾家人。

全长204.52公里的同仁至赛尔龙高速公路是国家高速公路网的一部分，也是青海省高速公路网络“三纵、四横、十联线”中“纵一”张掖至河南高速公路的重要路段，项目沿线生态环境脆弱，控制性工程点多，施工难度极大。工程开工建设以来，建设者们科学组织施工，在加强工程质量安全工作的同时，着力做好沿线生态环保工作，努力打造绿色高速样板工程。

2022年10月，由青海省交控建工集团承担施工任务的青海省省道224线二道沟兵站109岔口至治多县公路K153+200--K237+749段及索加支线(全长76.6公里)改建工程建成通车，青海省玉树藏族自治州治多县索加乡和扎河乡不通油路的历史宣告结束，祖祖辈辈难圆的梦想终于实现。安全快捷舒适的公路通行条件，改善了老乡们的生产生活条件，拉近了城乡距离，降低了出行成本，促进了产业发展。乡亲们高兴地说：“这是党和政府给我们修的希望路、致富路、小康路!”

滨州市惠民县是高端铝产业大县，魏桥创业集团等制铝头部企业对铝土矿、煤炭、氧化铝粉等大宗货物有长期稳定的需求，供应链物流运输体量大。近年来，在国家“双碳”目标、绿色发展政策的指引下，惠民县着力加快物流运输绿色低碳转型步伐，积极倡导发展绿色物流。

清晨，随着旭日的第一束阳光照向大地，滨州市惠民县汽车站内一辆辆清新靓丽的公交车整装待发，就要奔往各条线路开始一天的城市之旅。这其中，有往返于惠民县城和滨州市区的城际公交，有发往镇村社区的城乡公交，也有穿梭于大街小巷的城市公交。这些款式不同、装扮不同的车辆，却有一个共同的特点—全部都是新能源公交车。

建设“四好农村路”，是习近平总书记提出的重要指示，是消除制约农村发展的交通瓶颈、为乡村振兴战略实施提供坚强保障的重要举措。“十四五”以来，惠民县坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，围绕“建好、管好、护好、运营好”农村公路的总目标，结合美丽乡村建设、农业产业发展、全域旅游等多个方面，建成了一批具有典型示范性的农村公路项目，带动农村交通基础设施建设标准和服务水平全面提升，有力助推乡村振兴战略实施。

安丘市交通运输局以农村客货邮融合发展为精准切入口，全速推进“快递进村”工程，打通农产品进城和工业品下乡的双向通道，以融合发展新模式激活了乡村振兴“一池春水”。