宾川至鹤庆高速公路是云南省“互联互通”重点工程，是大理州祥云至宾川至鹤庆等地的重要通道，由云南建投集团基投公司投资建设。项目起于宾川县城西侧，顺接宾南高速，止于鹤庆县西邑镇，与上鹤高速相接，路线全长66.51公里。全线共设置桥梁56座、隧道9座，桥隧比50.14%。概算总投资103.11亿元，合同工期3年。

近年来，云南不断扩大交通运输有效供给，提高景区景点通达度，在全国率先提出公路旅游理念，引领“交通+全域旅游”融合发展，打造了具有云南特色的旅游交通运输服务体系，开发出个性化、多样化的交旅融合新业态、新产品，促进交通资源优势加速转化为经济优势。

为深入贯彻落实《交通强国建设纲要》决策部署，推进《绿色交通“十四五”发展规划》绿色建筑材料和技术等领域研究工作，进一步推动交通运输绿色低碳转型，宁夏公路管理中心联合宁夏交通建设股份有限公司、宁夏交建交通科技研究院有限公司等施工、研发企业聚焦黄河流域生态保护和高质量发展先行区建设，以公路建设项目为依托，以工业固废“零废弃”高效利用技术创新与应用为抓手，通过绿色低碳胶凝材料规模化应用，践行绿色交通转型发展，共同推进绿色低碳交通强国建设专项宁夏试点任务。

从整个交通行业看，我国公路交通基础设施建设已从“建设为主”模式过渡为“建养并重”发展阶段，每年因公路养护维修产生的大量废旧材料无法高效循环利用，是制约交通行业产业体系绿色低碳循环发展的重要障碍。宁夏现有公路总里程超过3.8万公里，其中高速公路总里程超过2000公里，普通国省道公路总里程超过5000公里，路网密度已超过全国平均水平，宁夏公路交通基础设施领域将逐步由建设期转入养护期，废旧沥青混合料(RAP)年产量逐年高位增长，仅“十四五”期间普通国省道及高速公路预计产生RAP料超过170万吨，回收利用管理政策

党的十八大以来，习近平总书记十分重视防沙治沙工作，指出荒漠化防治是关系人类永续发展的伟大事业，要发扬艰苦奋斗的精神，要努力把沙漠变为绿洲。2020年8月31日，中共中央政治局会议审议通过的《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》提出，要“统筹推进山水林田湖草沙综合治理、系统治理、源头治理”，至此把“沙”纳入到了山水林田湖草系统治理当中。

应用BIM技术打造一体化智慧管理平台。按照《宁夏公路网智能感知设施建设指南(试行)》要求，联合中路高科交通检测检验认证有限公司将智能感知设施与公路主体工程同步设计、同步建设、同步运行。目前，基于BIM技术的建管养一体化智慧管理平台已开发完成并在项目应用，通过一体化管理平台，把智慧建设、桥梁健康监测、智慧养护、档案管理等融为一体，具有在全区公路可推广、可复制的价值，能够通过智慧监管实现全区公路管理质量再提升。2024年，建管养一体化智慧管理平台在国道338线中卫至孟家湾段公路黑山峡黄河桥推广应用。

云南龙江特大桥原为保腾高速公路五合同段，为主跨1196m的单跨双塔钢箱梁悬索桥，是保腾高速公路的重要控制性工程，是云南当时在建亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥。

近年来，应对气候变化逐渐成为全球各国需要共同面临的最大挑战之一。2020年习近平总书记在第75届联合国大会上提出双碳目标。随后一系列顶层文件中，对社会各行业领域节能降碳的具体措施、发展目标等内容提出了明确要求。交通运输作为国民经济重要的基础性、先导性、战略性产业和服务性行业，也是全社会第三大二氧化碳排放源。推动交通运输领域做好碳达峰、碳中和相关工作，是加快行业绿色低碳转型、推动交通运输高质量发展的重要抓手，也是加快交通强国建设、实现社会经济可持续发展的重要内容。

临安地处浙江省西北部，“九山半水半分田”，区域面积3118.7平方公里，辖13个镇5个街道270个行政村、47个社区，常住人口65.2万人。临安区公交一体化工作启动较早，2009年起，通过政府主导、行业牵头、部门联动，先后完成三轮公交一体化改造，至2017年初，完成全区所有客运公交的国有化收购，实现行政村“村村通”公交；2019年，完成融杭公交一体化，实现与杭州主城区同城同待遇；2021年，创成首批全国城乡交通运输一体化示范区。

轨道交通系统作为城市交通的重要组成部分，近年来得到了迅猛的发展。伴随着城市化进程的加快，轨道交通的需求日益增加，迫使相关技术不断进步与创新。中南大学刘辉教授及其青年团队，立足于国家“交通强国”战略，聚焦于交通装备与人工智能、机器人的交叉研究，致力于将先进的人工智能技术与轨道交通机器人相结合，推动轨道交通系统的智能化、自动化与高效化发展。这一研究方向不仅顺应了国家《交通强国建设纲要》的总体要求，还与《中国制造2025》战略高度契合，旨在通过技术创新提升轨道交通装备制造水平和运营效率，为我国轨道交通事业的高质

近年来，盘锦市积极推进智慧公交建设，强化顶层设计与政策支持，加大财政投入，提升服务质量，为市民出行带来了更便捷、更安全的体验，同时也为构建平安社会注入了新的动力。

国道207线白音华至霍林郭勒段一级公路位于内蒙古自治区霍林郭勒市，起点位于锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗白音华煤矿，与白音华工业园区一级公路相接，途径西乌珠穆沁旗白音华镇宝日格斯台、通辽市扎鲁特旗格日朝鲁苏木、扎哈淖尔露天煤矿、霍林郭勒市，终点位于霍林郭勒市南与国道304线相连，路线全长100.114公里(如图1所示)。全线采用一级公路标准，设计行车速度100km/h，路基宽26.0米，路面结构为水泥混凝土路面，宽22.5米。于2008年7月开工建设，2011年10月通车运营，至今已运营13年，项目投资20.88

“四好农村路”高质量发展承载着习近平总书记的殷殷嘱托，寄托着广大人民群众的殷切期望，习近平总书记首次作出“四好农村路”重要指示批示十年来，红寺堡区紧紧围绕脱贫攻坚和乡村振兴战略，以实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景为目标，以农村公路管养体制改革为抓手，修好一条路、织出一道景、带活一片业、致富一方人，推进建管养运协调发展，塑造“一路‘红’途”地域特色品牌，农村公路成为移民群众的“幸福小康路”“平安放心路”和“特色致富路”。

长期以来，在港口城市的发展过程中，港口该怎样依托城市现有产业及资源，达到自我发展和完善;城市又该如何利用港口和外界实现更加便捷高效的沟通和发展，从而真正做到以港兴城、城兴促港，是行业关注一个重点问题。水规院联合大连理工大学，针对当前港口城市面临的港口、产业、城市发展功能变化、空间限制、环境约束等问题，依托2项国家自然科学基金，历时4年，综合运用实地调研、系统仿真、数据挖掘、动态规划、演化仿真等多种研究方法，开展了以空间规划引导功能设计的新港区选址模式、多尺度多层级港城空间的动态重构模式、资源禀赋驱动下港城

为深入贯彻落实《交通强国建设纲要》，促进水路旅客交通运输与旅游融合发展，四川省滨水城乡发展有限责任公司阆中水城项目围绕“提升旅游客船和设施品质、提升港口客运站和停靠点服务品质、创新水路旅游服务产品、提升水路旅游服务质量、提升安全绿色发展水平”五个方面，积极推进交旅融合项目创新，并成功入选交通运输部国内水路旅游客运精品航线试点单位。

凤仪湾中法农业科技园是省委、省政府在“一带一路”战略背景下推进川法合作的现代农业重点示范项目、第21届联合国气候变化大会扶持项目。2012年，南充凤仪航电投入运行后，下游库区水位高于堤内侧5米，堤内侧土地处于浸没状态，同时嘉陵江流域洪水频发，内涝严重，土地上农作物遭频繁淹没，屡次发生当地群众上访争取淹没赔偿，造成了困扰政企许久的凤仪航电库区历史遗留问题(预计产生拆迁费用近6亿元)。2016年，为解决库区淹没区土地闲置问题，促进多元化发展，凤仪湾中法农业科技园正式启动建设运营，将库区滩涂淹没地变废为宝，成为

我国是海洋大国，拥有约300万平方公里主张管辖海域、1.4万多公里海岛岸线、1.8万多公里大陆海岸线，大量的海洋资源等待开发。在数字化和智能化技术迅猛发展的时代背景下，智能船舶作为新兴领域，已成为船舶行业未来发展的必然趋势。面向我国新一代智能航运体系建设需求，在国际上率先提出了“自学习无人船”新概念及其技术体系，自主研制了“智海”系列近浅海无人船，其中包括“智海1号”无人船和“智海2号”无人船(如图1)，搭建硬件在环开发平台，开发智能自主系统，推动了无人船自主航行理论与技术的发展。

产业因路而兴、乡村因路而美、农民因路而富。湖北潜江位于美丽富饶的江汉平原腹地，素有“曹禺故里、江汉油城、水乡园林、龙虾之乡”的美誉。境内沟渠纵横交错，池塘湖泊星罗棋布，国省道公路犹如一条条纽带，打通物流、激活产业。目前，潜江市境内普通国省道公路通车里程达344.06公里(国道153.028公里、省道191.032公里)。其中，318国道潜江段(56.72公里)于2023年成功创建为湖北省美丽国道。

“十三五”以来，潜江公路事业发展中心秉持“人无我有，人有我优”的理念在全省率先打造了普通公路信息化平台，同时积极参与交通部“在役干线公路基础设施数字化试点”并圆满通过验收。