山东省惠民县庆章高速黄河特大桥创下“三项世界之最”

　　庆云至章丘高速公路，是山东省“十四五”综合交通运输发展规划重点项目，是途径惠民县境内的第3条高速公路。项目主线全长106.864公里，其中惠民县境内48.668公里，于2024年1月份开工建设。该项目控制性工程黄河特大桥主桥跨径布置为(195+350+195)米，突破连续梁桥跨径限制，创下“三项世界之最”：最大跨径连续梁桥、最先开创UHPC-钢箱叠合的结构型式、最大尺寸UHPC槽型梁。

　　基于大跨径连续梁桥受力机理，在中支点负弯矩区首次提出钢箱梁与UHPC梁叠层结合的结构型式，该设计巧妙地结合了钢箱梁的卓越抗拉性能和超高性能混凝土(UHPC)梁的优异抗压性能，通过在上层受拉区域使用钢箱梁，在下层受压区域使用UHPC梁，实现了材料优势的最大化，并有效减小了构件尺寸和梁体自重。此来，该设计可以充分发挥不同高强材料的受力优势，结构受力合理，具有良好的结构性能和综合效益，实现了大跨径梁桥设计及建设领域水平的提升。

　　UHPC预制节段梁最大尺寸可达6.8×3.5×12米，这标志着UHPC预制构件从平面单元向大型三维实体的转变，此外，UHPC节段的装配化生产不仅提升了现场安装的精度和施工效率，而且由于现场无需现浇混凝土，可以实现大规模预制，从而显著加快施工进度，提升施工设备的使用效率，有效降低整体建造成本，扩大了预制梁的应用范围，并推动了桥梁施工方案的创新与多样化。

　　项目自主研发的专用的生产设备和生产线，极大提高了主梁制造质量、生产效率和拼装精度，提高桥梁耐久性，为智能建造技术在大跨径桥梁上的应用奠定基础，推动UHPC槽形梁智能建造产业的规模化发展。