通用航空器飞行监控系统

　　随着国家对通用航空事业发展的大力扶持，加之我国低空空域的进一步开放，通用航空产业面临良好的发展机遇，进入了快速增长时期。截至2023年底，获得通用航空经营许可证的通用航空企业690家，较2022年净增29家;在册通用航空器总数达3303架，较2022年增加117架，增幅3.7%。全国通用航空共完成飞行137.1万小时，比上年增长12.5%。

　　通用航空器飞行监控系统包括监控记录和实时传输两个子系统,其中监控记录子系统通过在驾驶舱安装便携式飞行状态监控器,将传感器和存储介质集成在独立的、体积很小的壳体内,记录并存储航空器的飞行参数数据(包括高度、速度、加速度、俯仰角、横滚角、航向、经纬度等)以及驾驶舱的音视频数据;实时传输子系统是通过系统自有的北斗无线传输功能模块或通过搭载ADS-B接口与外部ADS-B模块相连，将记录的飞参数据实时传输到地面服务器，实现对航空器的实时监控。

　　该系统与航空器整体系统相对独立，完全靠自身的传感器及发射天线实现飞参数据和音视频数据的获取及飞参数据的实时传输。目前该产品已获得了民航CTSOA批准证书，并进行生产与交付。我公司设计的该记录器属于轻型飞行记录器，它整合了航空器数据记录系统(ADRS)，驾驶舱音频记录系统(CARS)，机载图像记录系统(AIRS)三个系统的功能。该记录器能够通过一路或多路摄像头采集音视频数据，它可以采集主副驾耳机音频，同时能够记录16项飞行参数，内置的黑匣子能承受15分钟1100℃高温火烧、以及1000g/±5ms的强冲击。

　　配套软件可实现音视频回放、对飞行数据进行分析显示等功能，为事故调查、飞行训练评估、安全监察和飞行品质监控等场合提供数据支撑。

　　通过这款记录器能解决通航领域长期存在的安全监管缺手段，飞行品质监控缺依据，不安全事件调查缺证据的问题，为通航的安全、良性、 有序发展提供技术支持。截至2023年，该产品已在400余架通航飞机完成加改装工作，销售额累计3200余万元，市场占有量稳居第一。客户主要集中于航校、飞机制造厂、通航公司等单位。未来我公司计划进一步减轻该记录器的体积与重量，增加5G数据传输功能将其应用在eVOTL上，以适应国产eVTOL、部分中大型无人驾驶航空器适航审定的需要。