汉宜高速氢能源生态示范线规模化常态化稳定运营

　　摘要：为积极落实国家氢能产业发展规划，建设绿色低碳交通，助力“碳中和、碳达峰”目标实现，湖北交投集团旗下上市公司湖北楚天智能交通股份有限公司(以下简称“湖北交投楚天高速”)充分发挥自身“交通+能源”禀赋优势，依托所辖高速服务区，全链条谋划，全产业布局，建成投运沪渝高速武汉至宜昌段氢能源生态示范线(下称“汉宜高速氢能源生态示范线”)，推动湖北氢能产业在交通领域融合发展。

　　一、湖北氢能产业现状
       氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，能加速推进交通、工业等领域的低碳化。氢能作为清洁能源，是我国“双碳”目标下开展能源绿色低碳转型的重要载体，也是未来能源发展的重点方向。

　　近三年来，我国着力布局氢能产业，政府不断强化氢能产业政策支持力度。氢能产业已经成为“十四五”期间重点产业。2021年3月，国家印发《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，明确将氢能列为前沿科技和产业变革重要领域。2022年3月，国家标准委等多部门联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》，明确提出支持氢能全产业链发展，为氢能技术与产业链的进一步发展打下良好基础。2023年8月8日，国家标准委等六部门联合发布《氢能产业标准体系建设指南(2023版)》，该指南是国家层面首个氢能全产业链标准体系建设指南，系统构建了氢能制、储、输、用全产业链标准体系，扫清了行业标准障碍，指引了各环节发展方向，为推动氢能全产业链提速发展提供了政策指引。

　　从省级层面，湖北省发布《关于支持氢能产业发展的若干措施》(鄂发改能源〔2022〕374号)，打造全国氢能产业发展高地，竞速“绿色”新赛道，厚植新质生产力，为汉宜高速氢能生态示范线的建设提供了政策支撑。目前湖北省已初步形成制氢、储氢、氢燃料电池、整车制造等方面的氢能全产业链。制氢方面，武钢气体、和远气体等企业有深厚的技术实力;储氢方面，有氢阳能源、中车长江运输设备等企业支持;氢燃料电池方面，集聚了国电投武汉绿动、众宇动力等企业;整车方面，东风公司等实力强劲的汽车厂也在湖北布局氢车研发。湖北省上中游完备的氢能产业链基础为湖北交投楚天高速建成投运汉宜氢能生态示范线，搭建下游氢能应用场景，提供了产业支撑。
       二、汉宜氢能生态示范线项目
      1.研判布局，搭建交通应用新场景

　　思深方益远，谋定而后动。湖北交投楚天高速通过调研发现，汉宜高速沿线氢源丰富，拥有荆州众宇、和远气体、江汉盐化工等众多制氢企业，为加氢站提供稳定的气源保障。汉宜高速作为沪渝高速湖北东西通道，途径江汉平原，连接武汉、荆州、宜昌等地，物流企业密集，货运需求大，具备实践氢能源示范线的基础条件。结合各类氢能源车续航里程等综合因素，湖北交投楚天高速选点汉宜高速潜江服务区(汉宜向)、枝江西服务区(宜汉向)加油站增设加氢设施，与武汉东西湖加氢站点成链，完成汉宜高速氢能源生态示范线运营准备。同时，为充分发挥加氢站的节点枢纽作用，湖北交投楚天高速还携手湖北安捷物流组建氢能源车物流公司，合资购置200台东风氢能源重卡商用车，已交付30台，持续推进氢能重卡作为能源消耗“主力军”，全力拓展氢能应用场景，促进氢能源市场良性循环。

　　2.破难解困，奠定示范线运营新基础

　　汉宜高速氢能源生态示范线项目自2023年12月11日开工建设以来，加氢站全体参建人员克服了冬季冰冻雨雪天气、施工作业面狭小等困难，以昂首挺胸、跑步进场的姿态，迅速进入工作状态，在严控工程质量、安全的前提下，倒排工期，挂图作战，挑灯夜战，于2024年1月底完成了项目土建工程，3月完成设备调试工作，再次刷新了“楚天速度”。湖北交投楚天高速紧紧依靠省、市政府及相关职能部门，赢得工作支持;密切与东风汽车集团、中石化、国家电投等氢能生态圈合作伙伴沟通，共享资源信息。在各级各方的共同努力下，汉宜高速氢能源生态示范线于2024年3月30日顺利建成投营。

　　湖北交投楚天高速目前在潜江、枝江西服务区建成2座加氢站，均为固定式加氢站，配套使用了加氢机、氢气压缩机、储氢瓶组、冷水机组等技术成熟设备，单站日加氢能力为500千克，可辐射周边200公里区域，满足30-50台车次加氢需求。目前，对于49吨的氢能重卡，加满氢气只需要10分钟，续航能跑300公里左右。

　　在潜江服务区建设的加氢站，采用了先进的地下管道送气系统，管道沿线在地面均标注黄线;在监控室还有密密麻麻的仪表、管线，连接自动报警装置，遇到险情能自动切断气源，确保了加氢过程的安全和高效。加氢员经过严格的专业培训，持证上岗，为氢能车辆提供可靠的加氢服务。

　　3.落地运营，开启交能融合新篇章

　　汉宜高速氢能源生态示范线是中部地区首个实现大规模常态化运行的氢能运输线路，开创了中部地区首条氢能源干线物流运输新场景。示范线的稳定运行，吸引了安捷楚道及部分省外氢能运输车队常态化通行，受到央视、湖北电视台等主流媒体的关注和报道。截至7月，共提供加氢服务800余次，加注氢气16000多公斤，总里程近16万公里，实现减碳超过160吨。这一成绩不仅为湖北省树立了绿色交通的标杆，也为全国氢能产业的发展提供了宝贵的实践经验。

       三、 启示
       氢能，被誉为“21世纪终极能源”。汉宜高速氢能源生态示范线的成功运营，标志着氢能在湖北省乃至我国物流运输领域的实际应用迈出了坚实的一步。

　　相较于传统燃油车，氢能重卡加进去的是氢气，排放出来的是水，燃烧产生的能量可达到等量汽油的3倍。未来，随着更多氢能车辆的投入使用，氢能物流运输的综合成本有望降低15%，大幅提升运输效率，实现绿色经济与高效物流的双赢。作为全国氢能产业发展的重要一环，汉宜高速氢能源生态示范线不仅成功连接“中国氢能枢纽城市”的武汉与“中部氢谷”的宜昌两地，辐射了沿线6个地市的跨城氢能运输，更联通了长三角与成渝地区，形成辐射华中、贯通东西的氢能大走廊，覆盖全国的绿色物流网络。未来，通过大规模、高功耗的氢能源车的应用，示范线在助推应用场景落地，推动形成湖北省“科技研发+上游制氢+中游储运+下游应用”的全链条布局的同时，将不断检验氢能产业链的核心产品，加大科技攻关，促进产品迭代升级，逐步降低各环节成本，助力加快氢能产业化进程，助推新质生产力快速发展，为我国实现碳中和目标贡献交通力量。

　　湖北交投楚天高速将继续以“交通场景”应用为牵引，不断完善加氢基础设施建设，扩展氢能应用场景，持续推动汉宜高速氢能源生态示范线升级扩容，积极争取省内重大工程项目推广示范应用，以“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风，奋力加快建设交通强国、努力当好交通运输中国式现代化的开路先锋。