G348三峡公路交旅研学廊道

　　一、项目背景

　　G348三峡公路交旅研学廊道项目(以下简称“G348三峡公路”)是通往三峡坝区的唯一国道，是游览“长江三峡”的旅游廊道，是深藏“地球密码”的资源宝库，是传承“三线精神”的历史印证。该路段系2013年随着国家路网调整，由原宜巴省道升格而来。在长期服役中，该路段逐渐暴露出行车安全隐患突出、山水景观观感受限、沿线众多地质科普资源未被发掘、服务配套难以满足沿途旅游景点需求等突出问题。

　　2019年7月，时任国家政协副主席、交通运输部党组书记杨传堂来宜调研期间，宜昌市委市政府主要领导亲自向杨书记做了汇报，希望支持建设G348三峡公路，以此来打造一条高品质的国道。国家交通运输部和省交通厅，同意优先纳入“十四五”规划，并在2020年提前批次优先安排，给予重点支持。此后，市委市政府高度重视，前后多次现场调研和指导，明确了项目建设资金来源、建设模式(宜昌市交通运输局为项目业主，市公路建设养护中心代建)、建设方案、建设时序和责任分工，并要求市直有关部门和夷陵区全力支持、合力快速推进项目建设。

　　二、建设基本情况

　　该项目起于宜昌城区，止于三峡坝区，全长39.6公里，沥青混凝土路面结构，技术标准为二级公路。本项目建设实施了公路更新、生态修复、地质科普三大工程，修建2座大桥、1座小桥、5座绿道桥，配套建设9处服务区，全线布设附着式绿道、3条游离式绿道;建设了1座地质科普公园、设置99个地质科普点、4处不同年代古大陆分布图及对应年代的地质“金钉子”剖面图;对3座隧道实施亮化美化工程，交安设施进行了提档升级。

　　经过全力建设，该项目现已全线完工，一条全新的“自然生态路、百姓致富路、科普游学路”靓丽呈现在世人面前。

　　一是自然生态路：沿线生态修复所植树木、绿地与沿线山体自然风貌、河流自然岸线相融合，凸显山的灵秀、水之旖旎，俨然一道流动的公路风景线。

　　二是百姓致富路。全线串起葛洲坝、三峡人家、三峡大坝等景区，沿途建设的景观节点变旅游公路为公路旅游，推动沿线农家乐、民宿接待量与日俱增，带动沿线奇石、水果等产业蓬勃发展，促进百姓增收，助力乡村振兴。

　　三是科普游学路。中国地质科普路赋予这条公路更多科学文化内涵，让旅客在出行、游览中聆听地球故事、探索宇宙奥秘，增长见识、启迪心灵，拥有更多获得感和幸福感。

　　三、项目建设意义

　　G348三峡公路项目是宜昌疫后重振、争取国家一揽子政策和推进“两新一重”建设的重要载体，是创建三峡国际旅游度假区的重点交通项目，也是依托国道实现“交旅学”深度融合的创新之举，更是促进交通高质量发展、培树交通品牌的重要举措。对改善该道路安全通行条件，提升交通运输效益与战备能力具有重要作用;对推进沿线美丽乡村建设，加快沿线乡村发展具有重要作用;对构建“交旅学”融合平台，挖掘保护沿线地质遗迹，促进沿线旅游、地质研学产业发展，进一步提升宜昌知名度具有重要作用;对适应长江经济带发展战略，加快宜昌三峡库区社会经济发展具有重要作用。

　　四、交旅融合特色

　　(一)立格局。牢记习近平总书记关于“共抓大保护，不搞大开发”要求，建设中坚持走“生态优先、绿色发展”之路。同时，坚持“跳出建设做建设”的整体思路，以“穿越古老的地层，携手壮丽的山河，抵达豪迈的国之重器”为主旨，在39.6公里的平行视角里，打造99个地质科普点，穿越古老的底层，触碰亿万年的真实，见证地球46亿年沧海桑田;在大山大河之间建设9处服务区、停车区，在快慢之间携手壮丽的山河，远眺峡江鬼斧神工，追忆三线建设流金岁月，抵达豪迈的国之重器--三峡大坝。

　　(二)明路径。项目建设确立“科普游学路”定位，明确“一轴、一廊、九核、多场景”的总体结构，围绕“探索·发现·修复”主题，遵循“静、简、慢、绿，不大挖大填、不大拆大建、不过度设计”原则，通过交通重组、风景再现、业态重构、品牌升级、共同缔造五种途径对G348公路及两侧空间进行综合打造，让G348三峡公路呈现交通功能聚集、地质科学普及、文化感知明显、快进漫游交错、路域风景宜人的特征。

　　(三)顺肌理。项目建设尊重鬼斧神工的自然基底和秀丽的山形水势，塑造公路特性，坚持“公路为线、风景为面、桥梁为点、氛围为意”。对于生态敏感区域，坚持多恢复、少扰动。历史建筑遗迹，坚持赓续历史文脉，恢复与保护，修旧如旧，有取有舍;景观节点打造，坚持以突出大山大河天然背景，多借景，少造景，不大填大挖，打造小尺度建筑体量。桥梁建设，统筹意境相融，情物协调，形色互补，形势并重，动静交替。绿化选择上注重心理关怀，情感设计，塑造轻盈、明媚的活力空间。

　　(四)塑文化。坚持尊重历史，弘扬文化，突出“桥有型、树有景、路有质、史有存、触有感、探有奇、游有味”文化塑造。突出“大国重器”的氛围，通过色彩采撷、文化塑造、透视聚焦，全域展现中国人的自信，烘托“大国重器”的“豪迈感”。突出“汉字艺术”的表达，广泛采用汉字塑型，道法自然，朴素纯粹，唯美有致，意境深远，呈现熟悉的“陌生感”。突出“三线精神”的传承，尽可能的保留遗迹，提炼再造，呈现怀旧的“新鲜感”。突出“烟火四季”的焕新，培育兼具峡江特色和民俗民宿，打造穿越时空的“峡江老码头”，感受不脱离生活的“惊喜感”。

　　(五)融自然。借专业之智，诚邀中国地质局、中国地质大学专家教授以对沿线黄陵花岗岩、莲沱组砂岩、石板滩生物群等99处地质遗迹标本采样鉴定后进行标识，所有标本扫码即可获得中英文解说。举全行业之力，组建志愿者讲解团队，将39公里的科普廊道打造为露天行走的地质课，实现“景观化、景区化、可进入、可触摸、可视听”。

　　五、创新性做法

　　(一)以文塑旅，经典国道搭车新媒体“出圈”。

　　经济发展，交通先行。宜昌交通认真贯彻《交通强国建设纲要》，启动实施畅咽喉强枢纽工程，五年综合交通投资将达到3576亿元，其中“交旅学”融合样板工程--G348三峡公路就是其中浓墨重彩的一笔。

　　建设过程中邀请高校艺术、设计类专业结合教学、科研和社会实践，为项目建设提供创意设计支持与推介。邀请三峡植物园专家现场踏勘优化园林绿化工程。邀请创意设计公司因地制宜提供创意设计方案。组织当地居民和社会志愿开展地质科普讲解志愿服务工作，切实调动居民的积极性主动性创造性，促进居民共同富裕。邀请宜昌“梦之声”合唱团开展“宜昌G348 唱响长江”合唱活动，引起广泛好评。

　　G348三峡公路的建成为科考的人员提供场所，也为交通行业起引领和示范作用，全国各地、各行业来此科研、考察团队年均1000+次，考察人员1w+。此外，G348三峡公路改变了普通公路发展的观念，提供了传统文化的时尚表达、厚重文化的现代转化在注意力经济时代成为年轻人的热门选择。项目建成后，来此拍照打卡的交通出行者络绎不绝，各大主流媒体及大量自媒体争相报道，使本项目迅速火遍全网，假日期间日均客流量人次1w+，吸引游客人次1000W+，相关视频、文章浏览量10000W+。

　　(二)以“初心”致“匠心”，让大国工匠留住时代记忆。

　　公路本身既是我国物质文明和人民生活水平提高最直观的表征，又可以从中感受人民的素质、生产力的发展和对历史文化的尊重。作为大国工匠的一员，我们坚守传承，但不是重复的制造。在建设过程中，我们与所有参建各方从自信“拥有美”，到自觉“欣赏美”，再到主动“创造美，对每一个坡度、每一个弯道在现场进行反复研究，建造过程中坚持线形的协调性，将回旋线、圆曲线长度尽可能调整至等比关系，按照变坡点、坡长、超高、转弯半径、车速、等因素设置横坡，使汽车在任何线形单元上行使，都按驾驶心理控制行程，尽最大可能保证汽车行使的稳定和司乘人员的驾趣。施工过程中，紧紧围绕防风险、护安全、保畅通的目标进行技术把控，通过提升护栏的安全防护能力、完善平面交叉路口等手段，打造人民放心满意的安全公路。我们致力于不盲从、有个性、有态度，在讲好公路故事的同时，更讲好大国工匠的筑路故事。

　　六、社会经济价值

　　(一)要实现“走到了”到“走得好”，让人们群众共享发展成果。

　　目前交旅融合主要以旅游公路、旅游风景道、高速公路“服务区+旅游”等方面的实践为主，G348三峡公路打破桎梏，建设景区公路，在原有二级公路基础上提档升级，优化安全技术指标达标，项目配套设置服务区、停车区、附着式绿道与游离式绿道等慢行系统，打造“畅、安、舒、美”的新体验。通过在短视频平台发起“抖来打卡G348活动”，与自媒体达人互补共赢，不断增加项目曝光量，慕名而来的游客源源不断，当地百姓家门口变身展销厅，应季水果枇杷、樱桃、李子、柚子等农副产品供不应求，让优质资源真正变现。全线99个地质遗迹点和地质科普主题停车区、服务区拥有丰富的教学资源，为师生家长提供了一处生动形象的研学基地。顺畅的主线搭配慢行的绿道，实现“快进+慢游”有机衔接，徒步、骑行“驴友”络绎不绝，为当地民宿、餐饮行业带来源源不断的流量，为旅游产业注入新活力。其中渔舟唱晚客栈老板王磊说，现在每月能有6万元收入。他相信公路全线通车后整体经营情况会更好。

　　(三)要助推“美丽”变“美力”，让路衍经济“衍”出广阔市场。

　　践行共同缔造理念，打破行业壁垒，促进“产城人文旅”全面融合发展，不断挖掘市场潜力，激发消费活力。将G348三峡公路打造成为宜昌乡村振兴示范区、旅游资源富集区、城市文化展示区、三峡风景优选区、旅游收入增长区。

　　七、其他相关情况

　　(一)G348三峡公路已荣获2023年度文化旅游部、交通运输部等六部委“第一批交通运输与旅游融合发展典型案例”

　　(二)G348三峡公路荣获中国公路学会“2022年度全国交旅融合创新项目”

　　(三)G348三峡公路荣获湖北省科学技术厅“湖北省科普教育基地(2022-2026年)”等荣誉称号

　　(四)G348三峡公路荣获湖北省科学技术厅“2021年度湖北省优秀科普微视频”二等奖。