以交通格局牵引城镇体系优化 全力助推乡村振兴和区域协调发展

　　党的二十大明确要继续加快建设交通强国，县委、县政府紧紧围绕党中央决策部署，把交通建设摆在重要位置，县委十五届四次全会强调，要加快构建万开云全国性综合交通枢纽、成渝地区双城经济圈东向开放“桥头堡”，以“半小时高速、一小时云阳”为抓手，以交通格局牵引城镇体系加速优化为方向，加快建设交通强县，全力助推乡村振兴和区域协调发展。 主要做法和成果 为全面助推乡村振兴，以交通格局牵引城镇体系加速优化，县委、县政府于2017年提出“一小时云阳”建设目标，2020年迭代升级为“半小时高速、一小时云阳”，以更高标准大力实施高速大通道以及干线公路建设。

　　(一)坚持规划引领，奠定交通发展新目标新格局

　　为加快实现“半小时高速，一小时云阳”目标，交通规划始终结合成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道等发展战略，以高站位、远谋划对项目规划迭代升级，不断强基补链锻长板。一是完成《重庆市高速公路网规划(2023-2035年)》修编，将江龙高速南北延伸段(龙缸至利川、云阳至万源)、开州至云阳小江高速、巫溪至云阳高速、万州三正至清水、G42高速梁平至云阳至巫山段拓宽共6条高速公路纳入规划，我县高速路网格局由“三横一纵”调整为“四横一纵一联线”新格局，对外通道能力进一步释放。二是完成市级十四五规划中期修编，将万云快速路、G652县城至利川由交通运输部储备项目调整为正选项目，普安至新津、水口至外环、云安至老城等重要干线公路纳入市级项目库，进一步优化内部路网结构，提升乡镇通三级路比例。三是完成县乡道结构调整优化，并印发《云阳县县乡道公路网规划报告(2022—2035 年)》，全县县乡道里程大幅提升，总里程达2196公里，县道里程占比达9.5%，乡道里占比达21.46%，县乡道行政村覆盖率达到100%，同时覆盖重要的产业园区基地、旅游景区，全县绝大部分城乡居民可以直接享受到高等级公路运输带来的便利，有利于保障和改善民生，支撑城乡统筹发展。

　　(二)加强项目建设，着力构筑多式联运交通体系

　　十三五以来，交通大力实施交通基础设施建设，截至目前，全县公路总里程达10319公里，其中：通车高速公路94公里，国道169公里，省道424公里，县道675公里，乡道1521公里，村组级公路6138公里，城镇道路1298公里，国道二级及以上比例达到100%，省道三级及以上比例达79%，村民小组通畅率达到96.9%，郑万高铁云阳境内67公里。

　　一是着力打通对外大通道，加快融入国内大循环。通过市级高速路网规划调整，形成“四横一纵一联线”高速路网新格局，“四横”即现有的G42沪蓉高速公路，在建的巫云开高速，开展前期工作万云奉巫江南高速，规划的巫溪至云阳高速、万州三正至清水;“一纵”即江龙高速以及南北延伸段，目前江龙高速已完成总工程量的85%，南延伸段已完成工可编制;“一连线”即开州至云阳小江高速。预计2025年将建成通车江龙高速和巫云开高速，届时全县高速里程将由94公里增加至194公里，高速路网密度将由每百平方公里1.9公里提升为每百平方公里5.3公里。郑万高铁于2022年6月建成通车，云阳融入全国铁路大动脉，实现“1小时重庆，3小时成都、武汉，6小时北京、上海、广州”。

　　二是狠抓干线公路提质升级，畅通内部循环路网。以县城为中心，规划建设“三环九射”干线公路网，以“半小时高速，一小时云阳”为总抓手，全力升级改造国省县干线公路，先后建成通车南溪快速通道、龙普路、龙耀路、洞红路、后青路等重要干线公路项目35个，特别是建成通车龙耀路，加快助推全市18个深度贫困乡镇之一的泥溪镇脱贫摘帽。截止目前，全县42个乡镇，已实现半小时上高速乡镇达21个，占比达到50%，一小时到县城的乡镇达31个，占比达到74%。农村公路积极探索“交通+产业”、“交通+旅游”发展模式，先后实施五指印江田园综合体、凤鸣黎明古村、清水湖美丽家园等一批产业路、旅游路，有力助推乡村振兴。

　　二、下一步建设发展规划

　　交通发展将立足于成渝双城经济圈建设、万开云同城化发展等上位规划，积极探索山区库区强县富民新路子，坚持以“半小时高速，一小时云阳”为总抓手，以“五大网络”为行动目标，不断完善基础设施建设，畅通内部交通网，促进城乡大循环，高效衔接对外大通道，充分带动乡村振兴，加快构建综合立体交通网络体系，逐步实现西进渝蓉，东出鄂沪，北上甘陕，南达湘广对外交通新格局。

　　(一)着力构建大通道，加速融入新格局。加快构建“四横一纵一联线”高速路网，全力推进江龙高速、巫云开高速建设，争取早日建成通车，届时我县高速公路里程将由74公里提升至195公里。加快推进江龙高速南延伸段(龙缸至利川)、江龙高速北延伸段(江口至开州)前期工作，积极配合市交通局开展万云奉巫江南高速前期工作，争取十四五启动建设。积极谋划争取长垫梁普速铁路延伸至万州、云阳纳入上位规划，补齐普速铁路短板，畅通完善出海、出境对外物流运输大通道，全面融入成渝地区双城经济圈、万达开川渝统筹发展示范区建设。

　　(二)着力完善大网络，全面助推乡村振兴。加快“三环九射多联线”公路网建设，围绕半小时高速、一小时云阳规划部署，加快推动干线公路升级改造，做好高速与干线公路衔接转换。计划2024年建成通车巫云开高速、红龙路，全县实现半小时上高速乡镇达29个，占比达69%;实现一小时到县城乡镇达37个，占比达到88%。2025年建成通车江龙高速、桑坪至双土公路、三坝溪大桥等项目，全县除故陵镇外其余乡镇均实现“半小时高速”目标，占比达到98%，“一小时云阳”目标全面实现，待万云奉巫南线高速建成投用，我县将全面完成“半小时高速、一小时云阳”建设目标任务。