比亚迪绿色物流车辆发展及应用

　　自国家发布“中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”的目标后，围绕“双碳”的各种政策便不断出台。作为交通运输领域的重要组成部分，商用车在推动经济社会发展的同时，也面临着巨大的碳排放压力。有关数据显示，商用车的保有量只占汽车保有量的12%，但其碳排放贡献率却占56%左右，根据预测，到2060年，商用车保有量将从目前的3100万辆左右持续增长至4000万-5200万辆，商用车减碳压力骤增。

　　而新能源商用车可以通过减少对化石燃料消费，从而减少碳排放，是带动交通运输领域的“碳达峰”与“碳减排”目标实现的关键。

　　在传统能源日益紧缺、环境污染日益严重背景下，比亚迪推出“7+4”新能源整体解决方案，“7”为7大常规领域，即私家车、城市公交、出租车、 道路客运、城市商品物流、环卫、城市建筑物流;“4”为4大特殊领域，即仓储、矿山、机场、港口等。T5D是比亚迪第一款纯电动城市物流轻卡，也是T5DM和T5EV的上一代基础车型，曾于2020年获NEVC2020第五届中国新能源物流车挑战赛中获得(轻卡组)全能金奖、最佳续航能力金奖、最佳节电能力金奖、最佳制动性能金奖、用户评价奖、司机小哥体验奖、技术创新奖、组委会推荐奖八项大奖;2022年获第七届发现信赖“2022年度值得用户信赖零碳物流车型”奖;2023年获第八届发现信赖“2023年度值得用户信赖绿色运输纯电载货车”大奖;在双碳战略目标驱动下，为加速物流领域轻卡新能源化进程、减少商用车公路货运碳排放，我们继而开发了第一款混动轻卡T5DM和T5D的新技术迭代版T5EV。2023年底，T5DM在由卡车之友网主办的“第七届中国卡车客户运营调查——意见领袖颁奖盛典”活动上荣获“快递快运运输创富车型”大奖;2024年，比亚迪商用车在第四届中国商用车品牌营销盛典中荣膺“全球最受欢迎中国新能源商用车品牌”，其T5DM荣获“最受欢迎混动轻卡奖”，比亚迪物流轻卡T5赢得了用户与行业的双重认可。

　　比亚迪轻卡T5致力于为用户打造高效、安全、舒适的智能驾驶体验。

　　在设计理念上，T5造型采用了家族式设计，由沃尔夫冈·艾格亲自操刀，整体融合国内传统元素与欧式奢华风尚，其一体化前脸的设计更是大幅缩小了进气中网，使整车风阻降低的同时又提高了续航能力，极致融合了科技与未来感。

　　在核心三电及动力总成方面，T5DM搭载了1.5T混动专用发动机，最高热效率可达41%。电池搭载混动专用功率型刀片电池，电量18.3kWh，半小时即可充满80%电量，充电速度快。同时采用了高度集成化的电控系统，驱动电控最高效率>98%，发电电控效率>98%。电机使用的是全球领先的大功率扁线电机，集成式后电驱桥峰值功率高达150kW，0～50公里加速仅需5.5s，动力充沛;T5EV电池采用的是刀片电池，电量94.3kWh，高度集成化的电控系统——集DC-DC变换器、驱动电机控制器及高压配电于一体。电机搭载的是与T5DM一致的大功率扁线电机系统，体积小、效率更高;高效的集成化技术方案使得T5DM能耗相对于行业节省30%、T5EV能耗相对于行业节省13%，现T5EV已交付828台、T5DM已交付781台，已为交通领域减少了2万吨碳排放，相当于至少植树110万棵，在行业内处于领先水平，为节能减排作出了巨大贡献。

　　在产品安全方面，T5全系标配轻卡首创的全球领先BSC液压制动系统，配备ESC车身电子稳定功能、AVH自动驻车功能、TCS驱动防滑系统、HHC坡起辅助功能、EBD电子制动力分配系统等多种辅助驾驶功能，制动距离更短，安全系数更高。在驾驶室安全方面，我们采用高强度笼式车身设计，可满足欧洲ECE R29碰撞标准认证，同时通过了顶盖静压测试、正面碰撞测试、后围碰撞测试，能够360°全方位保证驾驶室人员安全。

　　在产品舒适性设计上，T5整车采用轿乘化和人性化设计。前排座椅可卧式设计可满足驾驶员休息需求、主驾机械减震座椅能减少卡友腰椎病痛发生，同时全系标配主驾安全带高度调节、全液晶仪表、一键启动、自动空调等轿乘化设计，整车舒适性得到极大提升。